Аеропорт Стамбул 18 вересня 2026 року ввів в експлуатацію четверту основну злітно-посадкову смугу. Президент Реджеп Тайїп Ердоган надав дозвіл на зліт рейсу Turkish Airlines TK1763 зі Стамбула до Гельсінкі, після чого учасники церемонії перерізали стрічку. Бетонна смуга завдовжки 2 820 метрів і завширшки 45 метрів стала першою в IST із напрямком схід–захід. Тепер комплекс має чотири основні та дві резервні смуги. Для українців, які користуються Стамбулом як міжнародним вузлом, це новина про стійкість операцій, а не про відновлення рейсів до України чи зміну правил пересадки.
Перший виліт підтвердив початок роботи
Відкриття було не лише церемоніальним: екіпаж рейсу TK1763 до Гельсінкі повідомив про готовність виконати перший зліт із нової смуги. Ердоган надав дозвіл на зліт радіозв'язком, а потім офіційні особи перерізали стрічку. Отже, підтверджена дата введення — 18 вересня 2026 року; Turkey Compass оновив наявний матеріал, не створюючи дубліката.
Що саме відкрили
Новий об'єкт офіційно називають четвертою основною смугою. Вона має довжину 2 820 метрів, ширину 45 метрів і напрямок схід–захід. До відкриття комплекс мав три основні та дві резервні смуги, орієнтовані переважно з півночі на південь. Тепер фізична кількість становить шість: чотири основні й дві резервні. Не варто трактувати всі шість як незалежні комерційні смуги, що працюють одночасно: конкретні комбінації залежать від процедур, сертифікації та погоди.
Чому напрямок схід–захід важливий
Вітер впливає на вибір робочого напрямку для зльоту й посадки. За словами міністра, поперечна орієнтація надасть диспетчерам більше варіантів за різних погодних умов і допоможе під час бокового вітру. Розташування ближче до ангарів має також прискорити частину операцій загальної авіації. Це корисний резерв для всієї системи, але повідомлення не обіцяє повного захисту від затримок через туман, грози, вітер або обмеження маршрутів.
Для яких рейсів очікують менше руління
Офіційна оцінка передбачає коротше руління та менший час очікування в повітрі для частини внутрішніх і східних напрямків. На кожен окремий рейс впливають місце стоянки, призначена смуга, вітер, черга та рішення авіадиспетчерів. Тому пасажиру не слід самостійно зменшувати час стикування або очікувати, що тривалість, зазначена в квитку, автоматично скоротиться з 18 вересня.
Це не оголошення нового розкладу
Інфраструктурне відкриття не дорівнює запуску авіамаршруту. У заяві немає нових міст, перевізників, частот чи дат продажу квитків. Українцям варто перевіряти фактичного оператора, номер рейсу, аеропорт і умови транзиту в офіційних каналах авіакомпанії. Додаткова смуга може підтримати майбутню пропускну здатність, однак конкретне сполучення залежить від комерційного рішення, дозволів і слотів.
Звичайний запас на пересадку залишається
Оголошення не змінює паспортний контроль, безпеку, видачу багажу, відстані до виходів і правила самостійного трансферу. IST залишається великим термінальним комплексом; віддалена стоянка літака або заміна виходу може додати часу. Для єдиного квитка орієнтуйтеся на допустиму стиковку перевізника. Якщо сегменти придбані окремо або багаж треба отримати й зареєструвати знову, потрібен значно ширший резерв.
IST і SAW не стають одним вузлом
Нова смуга належить аеропорту Стамбул із кодом IST. Аеропорт Сабіха Гьокчен має код SAW і розташований в іншій частині міста. Переїзд між ними й надалі відбувається наземним транспортом через Стамбул, потребує часу на дорожню ситуацію та, за необхідності, в'їзних формальностей. Перевіряйте обидва коди до оплати, особливо якщо пошуковий сервіс поєднав окремі квитки.
Як відкриття вписується в розвиток аеропорту
DHMİ 1 серпня пов'язувало нову смугу зі збільшенням операційної спроможності, коротшим рулінням і довгостроковою схемою роботи чотирьох смуг. Із квітня 2025 року аеропорт уже застосовує потрійні незалежні паралельні операції. На церемонії Ердоган повідомив, що у 2025 році IST обслужив 84,5 мільйона пасажирів, а нова смуга має насамперед підтримати внутрішні та східні напрямки, загальну авіацію й роботу за складної погоди. Це цілі системи, а не гарантії для окремого рейсу.
Оцінка Turkey Compass
Перевірений підсумок: смугу розміром 2 820 на 45 метрів відкрили 18 вересня, а першим із неї вилетів TK1763 до Гельсінкі. Тепер IST має чотири основні та дві резервні смуги. Очікувана користь — більша гнучкість для східних і внутрішніх рейсів, загальної авіації та операцій за бокового вітру. Нові маршрути, нижчі тарифи, коротші черги чи нові правила стикування не оголошені. Планувати подорож слід за власним квитком і актуальними даними перевізника.
Агентство Anadolu — заява міністра напередодні відкриття, 13 вересня 2026 року →
DHMİ — офіційна технічна довідка про четверту основну смугу, 1 серпня 2026 року →