Аеропорт Стамбул планує ввести в експлуатацію четверту основну злітно-посадкову смугу в п'ятницю, 18 вересня 2026 року. Міністр транспорту та інфраструктури Абдулкадір Уралоглу назвав цю дату в письмовій заяві, оприлюдненій 13 вересня. Бетонна смуга завдовжки 2 820 метрів і завширшки 45 метрів буде першою на території IST із напрямком схід–захід. Для українців, які користуються Стамбулом як міжнародним вузлом, це насамперед новина про стійкість операцій. Вона не означає відновлення конкретного рейсу до України, зміни термінала чи гарантованого скорочення пересадки.
Що саме відкривається
Новий об'єкт офіційно називають четвертою основною смугою. Нині комплекс має три основні та дві резервні смуги, орієнтовані переважно з півночі на південь. Після відкриття фізична кількість становитиме шість: чотири основні й дві резервні. Не варто трактувати всі шість як незалежні комерційні смуги, що працюють одночасно. Конкретні комбінації залежать від процедур управління повітряним рухом, сертифікації, погоди та розподілу операцій.
Чому напрямок схід–захід важливий
Вітер впливає на вибір робочого напрямку для зльоту й посадки. За словами міністра, поперечна орієнтація надасть диспетчерам більше варіантів за різних погодних умов і допоможе під час бокового вітру. Розташування ближче до ангарів має також прискорити частину операцій загальної авіації. Це корисний резерв для всієї системи, але повідомлення не обіцяє повного захисту від затримок через туман, грози, вітер або обмеження маршрутів.
Для яких рейсів очікують менше руління
Офіційна оцінка передбачає коротше руління та менший час очікування в повітрі для частини внутрішніх і східних напрямків. На кожен окремий рейс впливають місце стоянки, призначена смуга, вітер, черга та рішення авіадиспетчерів. Тому пасажиру не слід самостійно зменшувати час стикування або очікувати, що тривалість, зазначена в квитку, автоматично скоротиться з 18 вересня.
Це не оголошення нового розкладу
Інфраструктурне відкриття не дорівнює запуску авіамаршруту. У заяві немає нових міст, перевізників, частот чи дат продажу квитків. Українцям варто перевіряти фактичного оператора, номер рейсу, аеропорт і умови транзиту в офіційних каналах авіакомпанії. Додаткова смуга може підтримати майбутню пропускну здатність, однак конкретне сполучення залежить від комерційного рішення, дозволів і слотів.
Звичайний запас на пересадку залишається
Оголошення не змінює паспортний контроль, безпеку, видачу багажу, відстані до виходів і правила самостійного трансферу. IST залишається великим термінальним комплексом; віддалена стоянка літака або заміна виходу може додати часу. Для єдиного квитка орієнтуйтеся на допустиму стиковку перевізника. Якщо сегменти придбані окремо або багаж треба отримати й зареєструвати знову, потрібен значно ширший резерв.
IST і SAW не стають одним вузлом
Нова смуга належить аеропорту Стамбул із кодом IST. Аеропорт Сабіха Гьокчен має код SAW і розташований в іншій частині міста. Переїзд між ними й надалі відбувається наземним транспортом через Стамбул, потребує часу на дорожню ситуацію та, за необхідності, в'їзних формальностей. Перевіряйте обидва коди до оплати, особливо якщо пошуковий сервіс поєднав окремі квитки.
Що змінилося від серпневої довідки
DHMİ 1 серпня повідомляло про фінальний етап робіт і намір почати операції в останньому кварталі після технічних випробувань. Заява 13 вересня додає точну дату — 18 вересня. Міністр також нагадав про потрійні незалежні паралельні операції, запроваджені у квітні 2025 року. Поперечна смуга розширює майбутні варіанти, але не підтверджує негайний перехід до максимальної схеми використання.
Оцінка Turkey Compass
Перевірена новина конкретна: четверта основна смуга розміром 2 820 на 45 метрів має відкритися 18 вересня, після чого IST матиме чотири основні та дві резервні смуги. Очікувана користь — більша гнучкість для східних, внутрішніх, загальноавіаційних і бокових вітрових операцій. Не підтверджені нові рейси, нижчі тарифи, коротші черги чи нові правила стикування. Рішення про подорож слід будувати за власним квитком і чинними умовами перевізника.
DHMİ — офіційна технічна довідка про четверту основну смугу, 1 серпня 2026 року →